Kiekvienais metais yra pasaulinė universitetų studentų formulė, viena lenktynių, o 3D spausdinimas yra pirmasis, kuris naudojamas šiuose pažangiausiuose automobilių lenktynėse. "Pietų ašigalys" anksčiau pranešė, kad daug atvejų, tokių kaip Changsha universitetas mokslo ir technologijų komanda dirba su HuaShu aukštųjų technologijų komponentais 3 d spausdinimo, Pietų Kinijos žemės ūkio universiteto komanda bendradarbiauja su Shanghai g ir spausdinti akumuliatoriaus modulio korpusą ir tt
Yra panašių atvejų užsienio šalyse. 2018 m. Gegužės 24 d. Antarktidos metimas iš užsienio žiniasklaidos sužinojo, kad 3D spausdinimo technologija suteikė Ispanijos universiteto komandai pranašumų metinėje studentų lygybės varžybose.
ETSEIB komandą sudaro Ispanijos technologijos studentai Katalonijos technologijos universitete (UPC). "BCC3D" technologijos supaprastino gamybos procesus, naudojant vietinius gamintojus "3D" spausdintuvus.
Nuo 1998 m. Studentų konkursų formos yra tarpusavyje susijusios tarpusavyje besivystančių tarptautinių kolegijų studentų, kuriant, kuriant, išbandant nedideles formulines mašinas ir lenktynėse. Inovacijų inžinierių asociacijos (IMechE) rengiamas renginys skirtas skatinti novatoriškus projektus.
Komanda turi daugiau nei ketverių metų patirtį degimo ir elektrinių automobilių gamyboje.
3D spausdinimas iš naujo nustato darbo eigą
Keturiasdešimt ETSEIBMotorsport studentų inžinierių naudoja 3D spausdinimą, norėdami sumažinti išlaidas ir tobulinti logistiką kasdienėje veikloje. ETSEIBMotorsport, be kita ko, tobulina darbo eigą trijose pagrindinėse srityse.
Pirma, 3D spausdinimas padeda kurti patvirtinimo ir komponentų iteraciją. Su atviro kodo BCNSigmax in-house inžinieriai gali spausdinti savo CAD projektus per naktį. Tai iš esmės sumažina patvirtinimo ir iteracijos laiką, padidina efektyvumą ir sumažina priklausomybę nuo išorinių tiekėjų.
Antra, "3D" spausdinimas gali užtikrinti ekonomišką ir efektyvią gamybą. "ETSEIBMotorsport" studentai kuria galutinio naudojimo automobiliams skirtas dalis ir įrankius, įskaitant stabdžių vamzdžius, kabelių dirželius ir anglies pluošto korpusų formas.
Anglies pluošto vairas su 3D spausdinimo vėsinimo stabdžių vamzdeliu (kairėje) ir 3D spausdinimo forma (dešinė)
Galiausiai dėl 3D spausdinimo sumažėja bendras automobilio ir pristatymo laikas. Palyginti su tradiciniais gamybos būdais, komanda gamino dalis pigesnėmis ir greitesniomis, ypač sudėtingų dalių konstrukcija. Dėl automobilių kainų sumažinimo naudojant 3D spausdinimą komanda sutaupė tūkstančius eurų automobilių kūrimo išlaidoms, leidžiančioms grąžinti pradines investicijas per pirmąjį naudojimosi mėnesį.
ETSEIB formulės automobilis yra paleidimo linijoje
3D spausdinimas automobilių pramonei
Kaip pranešta anksčiau, masinė gamyba naudojant priedų gamybą vis dar toli, bet trimačio spausdinimo naudojimas automobiliuose didėja. Italijos automobilių gamintojas XEV kartu su "3D" spausdintuvo laidų gamintoju "Polymaker" sukūrė 3d spausdintą žemo dažnio juostą, (LSEV) masinei gamybai. XEV praneša, kad 3D spausdinimas naudojant automobilius pašalina tokius procesus kaip metalinis ir guminis štampavimas, suvirinimas ir dažymas.