Auto & Aerospace

Automobilių ir aviacijos įpurškimas

Aviacijos ir kosmoso darbus pradėjome dirbti beveik atsitiktinai. Klientą, kuris daugelį metų pirko iš mūsų automobilines jungtis, įsigijo bendrovė, turinti aviacijos sutartis. Jie paklausė, ar galėtume pacituoti kai kuriuos kabinos vidaus skliaustus PEI. Mes pasakėme „taip“, supratome, kaip tvarkyti medžiagas, ir po vienuolikos metų ta programa vis dar veikia.

Automobilių ir erdvėlaivių įpurškimas iš tiekėjo reikalauja skirtingų dalykų. Automobiliai nori greičio ir kainos. 32 ertmių jungties įrankis, kuris atsiperka naudojant milijonus dalių per metus. Aviacija nori popieriaus. Daug popieriaus. Medžiagos sertifikatai, atsekti pagal konkrečias partijas. Proceso dokumentacija, įrodanti, kad kiekvienas parametras neviršijo kiekvieno kadro.

Dauguma liejinių renkasi vieną ar kitą. Didelės apimties{1}}automobilių parduotuvės nenori tvarkyti aviacijos ir kosmoso popierių už 500 vienetų užsakymus. Aviacijos ir kosmoso specialistai ima per daug mokesčių už automobilių programas, nes jų pridėtinės išlaidos yra mažos.

Mes darome abu. Ne todėl, kad taip planavome. Nes klientai vis klausdavo.

Automobilių pusė

Po-dangtelio jungtys ir laikikliai. ŠVOK komponentai. Jutiklių korpusai. Dažniausiai stiklu užpildytas nailonas ir PBT. Mes naudojame PA66 su 30 % stiklo užpildu daugiau nei bet kuri kita medžiaga – tikriausiai 40 % viso mūsų automobilių tūrio.

Šiuo metu didžiausias mūsų automobilių įrankis yra 48 ertmių jungties korpusas, veikiantis 650 tonų presu. Ciklo laikas yra 18 sekundžių. Per savaitę iš šio įrankio siunčiame apie 120 000 vienetų. Klientas tą pačią dalį perka nuo 2019 m. ir tikriausiai pirks tol, kol transporto priemonės platforma bus nutraukta, galbūt 2028 ar 2029 m.

Įrankių keitimas užtrunka ilgiau, nei kam patinka. Sąranka ir pirmasis -straipsnio patvirtinimas paprastai trunka 2-3 valandas, net jei viskas vyksta tinkamai. Dalyje, kuri veikia 18 sekundžių ciklais, šios valandos kainuoja tikrus pinigus. Kalbėjome apie specialius presus, skirtus aukšto lygio bėgikams, bet dar neįsipareigojome. Grindų plotas yra apribojimas.

Aviacijos ir kosmoso pusė

Kabinos laikikliai. Rėmai. Oro išleidimo dalys. Elektros korpusai. Mažesni kiekiai, didesnė dokumentacija.

Aviacijos ir kosmoso programos vykdomos nuo 200 iki 3000 vienetų per visą orlaivio modelio eksploatavimo laiką. Investicijos į įrankius negali amortizuotis taip, kaip tai daroma automobilių pramonėje. Mes siūlome aliuminio prototipų įrankius daugeliui aviacijos ir kosmoso darbų, nebent klientas konkrečiai pageidauja grūdinto plieno. Pristatymo laikas trumpesnis. Įrankio kaina mažesnė. Programai, kuri gali paleisti iš viso 1500 vienetų per aštuonerius metus, aliuminio įrankiai yra prasmingi.

PEEK yra pati reikliausia medžiaga, kurią reguliariai apdorojame. Džiovinimas 150 laipsnių temperatūroje. Formos temperatūra apie 180 laipsnių. Medžiaga kainuoja maždaug dešimt kartų daugiau nei PA66, todėl laužas kenkia. PEEK darbus atliekame skirdami ypatingą dėmesį pirmiesiems tuzinams kadrų, kol procesas stabilizuosis.

PEI yra atlaidesnis, bet vis tiek reikalauja džiovinimo ir aukštesnės pelėsių temperatūros. Mes vykdėme PEI trijose skirtingose ​​kosmoso programose ir vienoje medicinos prietaisų programoje.

Kas negerai

Stiklo{0}}užpildytos dalys deformuojasi. Tai nėra proceso optimizavimo nesėkmė – tai fizika. Pluoštai orientuojasi pagal srauto kryptį, o skirtingos pluošto orientacijos susitraukia skirtingai. Plokščias formos laikiklis išeina su lanku. Galite sumažinti deformacijas naudodami vartelių išdėstymą ir subalansuotą užpildymą, tačiau kai kurios geometrijos niekada nebus plokščios stiklu užpildytoje medžiagoje be po{6}}apdirbimo formos.

Klientams apie tai pranešame iš anksto per DFM peržiūrą. Kai kurie klauso. Kai kurie tvirtina, kad modeliavimas rodo priimtiną plokštumą, o tada ginčijasi, kai pirmieji pavyzdžiai nusilenkia. Simuliacija nėra visiškai klaidinga. Tiesiog neatsižvelgiama į viską, kas vyksta realiame gyvenime.

Spalvų derinimo argumentai niekada nesibaigia. Spektrofotometre paspaudėme Delta E žemiau 1,0, o kliento kokybiškas asmuo laiko dalį šalia savo vidinio skydelio po salono šviestuvais ir sako, kad ji neatitinka. Skirtingas šviesos šaltinis, kitokia suvokiama spalva. Mes koreguojame. Siunčiu naujus pavyzdžius. Naujas skundas dėl kitokio spalvos aspekto. Galų gale kažkas nusprendžia, kad tai pakankamai arti, arba kas nors keičia darbą.

Ko mums reikia iš jūsų pacituoti

2D brėžiniai arba 3D modeliai. Arba veikia. Jei turite tik apytikslį eskizą ir aprašą, galime dirbti ir su jais, bet tikėkitės daugiau pirmyn-ir-prieš ką nors užbaigdami.

Medžiagos išnaša, jei turite pirmenybę. Jei tiesiog pasakysite „kažkas, kas valdo 120 laipsnių nepertraukiamą kampą“, galime rekomenduoti parinktis.

Metinė apimties sąmata ir programos trukmė. Daliai, kuri šešerius metus dirba 50 000 per metus, įrankiai skiriasi nuo tos dalies, kuri dvylika metų dirba po 2 000.

Per kelias dienas pateikiame DFM atsiliepimus ir biudžeto pasiūlymus, kad gautume paprastas dalis. Sudėtingi surinkimai arba nepažįstamos medžiagos užtrunka ilgiau.

ABIS MOLD Technology Co., Ltd yra vienas garsiausių Šendženo automobilių ir kosmoso gamintojų bei Kinijos tiekėjų, kviečiame į didmeninę automobilių dalių, automobilių priedų, asrospace dalių, oro linijų priedų, automobilių buferio, automobilių formų, vairavimo formų, buferio formų, objektyvo formų prekybą iš mūsų gamyklos.