Kokia proceso seka sudaryti įgaubtą mirtį?
Taip pat yra sudėtinga panaudoti medžiagas, perdirbimo pajėgumus, perdirbimo pajėgumus, metalo žaliavų atliekas, apdirbimą ir dalių terminį apdorojimą. Šiam naudojimui yra daugiau kaip 45 mln. Anglies struktūrinio plieno ir 40 arba 45 arba cr, 38 crmoala aštuoni legiruotieji plienai. Kaip parodyta fig. 2-21 (a), procesas, pagal kurį įgaubtas įmerktas 45 plienas, yra toks.
1.forging die blank, paliekama 100 ^ 1 apdirbimo pašalpa pagal brėžinio dydį.
2. Ruošiniai apdorojami tiesioginiu terminiu apdorojimu.
3.Paspauskite ir nubrėžkite įgaubto molio kontūro liniją.
4. Dengiančiojo įgaubto pavidalo forma palikite 2-3 mm apdailos priedą.
5.Flows grubus automobilis įgaubtas mirties dalis, paliekant pusiausvyrą 2 - 3mm.
6. Gaukite terminį apdorojimą, kondicionuojant 235 ~ 275H3.
7. Įrankių gamintojas pažymi kontūro liniją pagal piešinio dydį.
8. Raidiniai ir įgaubtiniai miršta iš kiekvienos pusės dydžio.
9. Likusieji 0,25-0,35 mm paliekami švytuoklinio precizinio automobilio įgaubtinėje dalyje.
10. Žnyplės kiekvienoje pelėsių pusėje yra pagamintos žnyplėmis.
11. šilumos apdorojimas, įgaubtas modelio ertmės dalių paviršiaus kietumas nuo 50 iki 55 HRC.
12. Įrenginio šlifavimo ertmės paviršiaus įgaubtas modelis, pneumatinis šlifavimo ratukas šlifavimas, o tada naudokite alyvos akmens šlifavimo, pakartotinio metalografinio šlifavimo šlifavimo. Šlifavimo popieriaus detalumas turėtų būti pats storas, o tada gerai išlyginti. Šlifavimas turėtų būti atliekamas statmenai kryptimi į ankstesnio proceso ženklo kryptį, kol peilio ženklas bus pašalintas, o tada šlifavimas turėtų būti atliekamas kryptimi, statmena pirmojo šlifavimo krypčiai. Per paskutinį šlifavimą šlifavimo kryptis turi būti nuosekli su produkto išstūmimo kryptimi, kad būtų lengviau lygiai išstumti. Po gręžimo, paviršiaus šiurkštumas Ra turi būti ne didesnis kaip 0,25u.
13. Kiekvienos šachtos dalies gręžimo metu atsiranda šilko skylė.
14. Kiekviena dalis pataisų užtrauktukų.