Aviacijos gamybos ekspertai susitinka Jingdežene dėl pjovimo{0}}kraštų apdirbimo forumo
2025 m. spalio 11 d. istorinėje porceliano sostinėje Jingdežene (Kinija) įvyko aukšto lygio-pramonės susibūrimas, skirtas pažangių apdirbimo technologijų ribų perkėlimui. Forume, kurio tema „Pažangi gamyba: naujas impulsas naujam augimui“, susirinko daugiau nei 100 specialistų iš aviacijos įmonių, mokslinių tyrimų įstaigų ir mašinų{5}}įrankių gamintojų, kad pasidalintų įžvalgomis apie naujos-kartos CNC procesus, išmaniąsias gamybos sistemas ir kelius į didesnę pramonės nepriklausomybę.
Renginį organizavo Nacionalinės gynybos mokslo ir technologijų pramonės aukšto-efektyvumo CNC apdirbimo inovacijų centras. Renginį kartu surengė Metalworking Magazine prie Kinijos mašinų pramonės informacijos instituto, Changhe Aircraft Industries Group Co., Ltd. (Changfei) ir Beihango universitetas. Procesą moderavo Inovacijų centro generalinis sekretorius Wang Guangping ir žurnalo „Metalworking Magazine“ rinkodaros direktorius Wang Jianhong.
Savo įžanginėje kalboje Inovacijų centro tarybos pirmininkas Xiong Xiyao pabrėžė Kinijos aukščiausios vadovybės direktyvą per vizitą Changfei prieš dvejus metus, pabrėždamas, kad aviacijos įranga yra esminis nacionalinės gamybos ramstis ir reikalauja negailestingų naujovių, ypač įsisavinant pagrindines technologijas. Jis atkreipė dėmesį į nuolatinius vietinių aukštos{1} CNC sistemų, tiksliųjų mašinų ir pagrindinių komponentų pažeidžiamumus, skatinančius glaudesnį pramonės, akademinės bendruomenės ir galutinių{2} naudotojų bendradarbiavimą, kad Kinija taptų lydere šioje srityje.
Šią dieną buvo surengti šeši{0}}išsamūs techniniai pristatymai, kurie apėmė visą spektrą aviacijos ir kosmoso komponentų gamybos iššūkių.
Beihango universiteto profesorius Du Hanhengas tyrinėjo ultra-tikslius mikro-nano struktūrų apdirbimą, išsamiai apibūdindamas jų transformacinį potencialą aušinant ekstremalioje-temperatūroje, 3D vaizduose, skysčių pernešime, struktūrų spalvose, gynybos sistemomis, naujomis-energinėmis transporto priemonėmis ir trumparegystės prevencija. Jo komanda sukūrė pažangią greitą-įrankį-servosistemą, kurios pralaidumas viršija 3 000 Hz, eiga viršija 20 μm ir mažesnė{12}}5 nm skiriamoji geba, suporuota su uždaros-kilpos valdymo strategijomis, užtikrinančiomis visišką autonomiją. Praktiniai laimėjimai apima naujus tekstūruotus paviršius, energijos{15}}lauko{16}}tekinimo procesus ir funkcines programas, pvz., optines nuo padirbinėjimo groteles ir lanksčią šiluminę šarvą, skirtą oro erdvės šilumos valdymui.
Hong Peiqiang iš Xiamen Golden Egret Special Alloy pademonstravo įrankių naujoves, leidžiančias dramatiškai padidinti orlaivių konstrukcinių komponentų efektyvumą. Naujos aliuminio lydinių pjaustytuvų konstrukcijos padidino metalo pašalinimo greitį nuo mažiau nei 500 cm³/min iki 860 cm³/min., sumažinant grublėtą apdirbimo laiką daugiau nei per pusę. Titano lydinių patentuotos „Sidabrinės žvirblio“ dangos ir specializuotos geometrijos pailgino įrankio tarnavimo laiką 42–85 %, o pašalinimo greitį net tris kartus padidino sudėtingais scenarijais.
Cai Jing, Ningqing Aerospace Technology generalinis direktorius, apibūdino įmonės didelio{0}}apdirbimo ekosistemą, įskaitant bendras laboratorijas su pirmaujančiais universitetais ir Siemens. Naujausios ožtinės mašinos pagreitina iki 0,4 g ir pašalina daugiau nei 4 000 cm³/min aliuminio, o raketų plokščių gamyboje konkurentus pranoksta iki 83%. Specializuota titanui ir kompozitams skirta įranga buvo panaudota pagrindinėse programose, pvz., C919 ir ARJ21 lėktuvuose, taip pat didelėse -skersmens aviacijos ir erdvėlaivių korpusuose.
Profesorius Fang Zhenglong iš Beihang nagrinėjo tiksliųjų pavarų, skirtų didelio našumo{0}}reduktorių, gyvybiškai svarbių aviacijos ir kosmoso,{1}}naujų energetinių transporto priemonių ir robotikos, gamybą. Jo komanda įveikė netrukdomą-įrankių dizainą, sudėtingą dantų-kartų modeliavimą ir paviršiaus vientisumo iššūkius, suteikdama galimybę nuovargiui{5}}atsparias pavaras su žymiai patobulintomis mechaninėmis savybėmis, kurios dabar gaminamos vietinėse integruotose apdirbimo platformose.
Zhou Xiao iš Hainr Automation Technology pristatė greito{0}}tvirtinimo sistemų keitimo sistemas, kurios žymiai pagerina linijos lankstumą ir pakartojamumą. Nuo tradicinių įvorių iki šešiakampių ir guminių konstrukcijų šie moduliniai sprendimai palaiko mikronų-lygio tikslumą, kai keičiamasi dideliu greičiu-, ir palaiko automatizuotą gamybą aviacijos ir automobilių projektuose visame pasaulyje.
Huangas Kanghua, vyriausiasis Changfei gamybos inžinierius, pasidalijo didelių, plonasienių sraigtasparnių ir UAV konstrukcijų deformacijų valdymo strategijomis. Bendradarbiaudama su Tsinghua universitetu, įmonė sukūrė liekamųjų-įtempių prognozavimo modelius, procesų-matavimo metodus ir prisitaikančias apdirbimo sistemas, kurios žymiai sumažina iškraipymus ir užtikrina pastovią dalių kokybę.
Baigdamas -generalinis sekretorius Wang Guangping forumą apibūdino kaip gyvybiškai svarbią{1}}sektorių bendradarbiavimo platformą, paverčiančią atskirus laimėjimus-nuo nanomastelio funkcijų iki kelių{3}}metrų sklandytuvų komponentų-sistemine pažanga, stiprinančia Kinijos gamybos bazę. Mieste, kuris vyko šimtmečių meistriškumo meistriškumo sinonimu, šis renginys pabrėžė platesnę žinią: Kinijos aviacijos ir kosmoso sektorius pasitelkia intelektą ir partnerystę, kad pasiektų naujas technologinio suverenumo ir pasaulinio konkurencingumo aukštumas.